（记者赖信宏／台南报导）台南市目前年龄超过65岁的长者大约有35.4万人，至今已有24万2000人申请了敬老卡。值得注意的是，在六都中，唯独台南尚未提供长者搭乘计程车的优惠政策。无论是蓝营还是绿营的议员，都对此表示关注，认为长者搭计程车的比例较高，应该研拟相关补助方案。社会局则表示，这项议题已在计划中，初步规划提供每年1200点的计程车优惠，预计每年将增加近2亿元的预算，具体措施仍需根据财政状况做全面考量。
目前，台南市的敬老卡补助政策是不限金额及次数储值搭乘市区公车及小黄公车。社会局指出，与其他县市的点数定额补助相比，台南的做法在全国占有优势。此外，敬老卡还提供全台捷运及轻轨五折以上的购票优惠。然而，许多长者反映，搭乘计程车要比等候公车来得便利，因此仅提供公车的免费搭乘未能完全满足长者的需求。
民进党市议员郭鸿仪强调，六都中仅台南没有给予长者计程车优惠，不利於长者的出行，也可能促使年长者自行驾驶，增加交通风险，议会一直不乏检讨声音，希望市府能够迅速研议并提供相关补助。
国民党市议员蔡宗豪也表示，台南敬老爱心卡虽然标榜搭公车不限次数免费，看似优惠却不够便利，唯有扩大敬老卡的使用范围，才能切实满足长者需求。
根据交通局的估算，在公车的乘客中，大约有三成是长者，这显示长者搭乘公车的比例并不算低。台南市政府表示，每年编列6000万元的预算，以供敬老卡和爱心卡免费搭乘公车之用。
社会局指出，鉴於目前六都中仅台南敬老卡未提供计程车优惠，考量到长者的实际需求以及扩大长者服务的立场，确实已在著手规画，未来将参考其他县市的做法。有些县市每月提供固定点数，有些则是每次搭乘最多补助100点。初步构思至少比照高雄的作法，储值每年1200点（1点等於1元）用於搭乘计程车，必须在一年内用完且不能累计，然而细节仍待进一步研议。
社会局表示，因现行持敬老卡可免费且不限次数搭公车，未来若改为计点制的计程车补助，在执行层面仍有许多细节需要调整。考量到目前敬老卡的申请率已达近七成，未来若增加计程车优惠，申请和使用频率可能会上升，仍需根据整体财政状况做全面考量。
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目前，台南市的敬老卡补助政策是不限金额及次数储值搭乘市区公车及小黄公车。社会局指出，与其他县市的点数定额补助相比，台南的做法在全国占有优势。此外，敬老卡还提供全台捷运及轻轨五折以上的购票优惠。然而，许多长者反映，搭乘计程车要比等候公车来得便利，因此仅提供公车的免费搭乘未能完全满足长者的需求。
民进党市议员郭鸿仪强调，六都中仅台南没有给予长者计程车优惠，不利於长者的出行，也可能促使年长者自行驾驶，增加交通风险，议会一直不乏检讨声音，希望市府能够迅速研议并提供相关补助。
国民党市议员蔡宗豪也表示，台南敬老爱心卡虽然标榜搭公车不限次数免费，看似优惠却不够便利，唯有扩大敬老卡的使用范围，才能切实满足长者需求。
根据交通局的估算，在公车的乘客中，大约有三成是长者，这显示长者搭乘公车的比例并不算低。台南市政府表示，每年编列6000万元的预算，以供敬老卡和爱心卡免费搭乘公车之用。
社会局指出，鉴於目前六都中仅台南敬老卡未提供计程车优惠，考量到长者的实际需求以及扩大长者服务的立场，确实已在著手规画，未来将参考其他县市的做法。有些县市每月提供固定点数，有些则是每次搭乘最多补助100点。初步构思至少比照高雄的作法，储值每年1200点（1点等於1元）用於搭乘计程车，必须在一年内用完且不能累计，然而细节仍待进一步研议。
社会局表示，因现行持敬老卡可免费且不限次数搭公车，未来若改为计点制的计程车补助，在执行层面仍有许多细节需要调整。考量到目前敬老卡的申请率已达近七成，未来若增加计程车优惠，申请和使用频率可能会上升，仍需根据整体财政状况做全面考量。